Novas Tiger invadem Ilha Bela. Mais de 30 jornalistas testam as novas Tiger Triumph 800 e 1200 em um percurso tropical pelo litoral norte paulista – entre a capital e a ilha mais charmosa do país. Certamente, um rolê que você vai querer fazer
Novas Tiger invadem Ilha Bela? Como assim? Pois é. Então, eu vou te contar um pouco dessa história! Lá estavam elas, todas alinhadas, na frente da sede da Triumph, no bairro Morumbi em São Paulo. Curiosos fotografavam as 32 novas Tiger, que aguardavam o final da coletiva de imprensa, para que jornalistas de todo o país, as levasse ruma a Ilha Bela, no teste oficial dos dois novos modelos da cobiçada linha de aventura: as versões 800 e 1200. Aliás, uma condução incrível viria em poucos minutos.
por CARLOS MARCONDES (@carlosAmarcondes)
Ilha Bela/São Paulo
A missão da imprensa era seguir pela rodovia dos Imigrantes, até Bertioga, quando o percurso passaria pela cênica Rio-Santos – em Bertioga e São Sebastião – onde as vorazes motocicletas mostrariam um pouquinho do desempenho na praia, em um trecho próximo à Barra do Una. Ou seja, uma viagem regada a adrenalina e paisagens incríveis da mata atlântica paulistana. Certamente, uma viagem a ser planejada. Não acha?
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No jantar de confraternização, a Triumph apresentou seu mais novo embaixador, o skatista Bob Burnquist, presente na Ilha Bela, para conversar com a imprensa. No dia seguinte, mais testes. As novas Tiger foram colocadas à prova em trilhas até a belíssima praia do Jabaquara, no norte da Ilha.
“Entre as novas Tiger: a 800 está redondíssima e é mesmo imbatível. Já a 1200 evoluiu muito, comparada a o modelo anterior”, avaliou Flávio Verna, jornalista especializado no setor automotivo.
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A Tiger 800 parece ser mesmo unanimidade entre os amantes do motociclismo. Líder no Brasil nos últimos dois anos, a motocicleta foi muito elogiada pela imprensa especializada durante os testes. As novas Tiger 2018 – que abandonou o nome Explorer – chega voraz em seis versões, com mais de 200 inovações, entre elas um novo modo de pilotagem, o “Off-Road Pro”, voltado para motociclistas mais experientes na condução fora-de-estrada, com até seis opções de modos de pilotagem diferentes.
As novas Tiger 800 também traz em seu motor tricilíndrico um pico de potência de 95 cv. Seu escapamento ficou mais leve e teve o seu fluxo aprimorado. A linha ganhou uma nova relação de marchas, além de melhorias que incluem painel de instrumentos coloridos, iluminação LED e freios dianteiros Brembo de alta especificação.
Pronta para competir com modelos consagrados como da concorrente BMW, as novas Tiger na versão 1200 da fabricante britânica, chega em três modelos e traz 100 inovações com relação a geração anterior. Um de seus destaques é a redução de peso que alcança 10 quilos.
Ela recebeu diversas melhorias com relação a agilidade e manobrabilidade. Segue como a com maior potência na categoria com 141 cv, e ganhou, na versão mais completa, o sistema quickshifter que dispensa o uso da embreagem para trocas de marcha após a primeira saída. O painel em cores TFT e a iluminação em LED também surgem como destaques. u seja, as novas Tiger estão no topo da cadeia!
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“O motociclismo já é uma realidade para o mundo do lifestyle. Tantos as clássicas como as adventure já fazem parte da rotina de executivos e de pessoas que buscam produtos com estilo e alta tecnologia e é esse conjunto que buscamos oferecer em todo mercado brasileiro. Estamos em um novo tempo com as novas Tiger”, comenta Waldyr Ferreira, General Manager da Triumph.
Nas versões mais completas a Tiger 800 XCa chega ao mercado por R$ 55.890,00 e a Tiger 1200 XCa custa R$ 83.490,00. Ou seja, as novas Tiger estão tomando conta de um mercado com ótimo custo benefício.
